真空泵故障現象及真空泵維修方法文字：旋片真空泵遇到故障現象不用擔心，直接找我們的真空泵維修人員即可。

一、中山維修真空泵時(shí)旋片對缸壁的碰撞如果設計、制造或用料不當，引發(fā)旋片滑動(dòng)不暢，或由于有排氣死隙，不可壓縮的油引發(fā)旋片頭部不能夠一直緊貼缸壁運行，就會(huì )引發(fā)旋片對缸壁的碰撞發(fā)聲。所以，宜用園弧面分隔進(jìn)排氣口的架構。用排氣導流槽死隙。在用線(xiàn)分隔架構時(shí)，應可以減少排氣終點(diǎn)到切點(diǎn)的相距，對于70l/s以下的旋片泵，研究旋片的原來(lái)厚度，建議取7lomm，大泵取大值。過(guò)近時(shí)，由于轉子旋片槽的有和旋片頭部?jì)H有一條狹帶碰觸，旋片來(lái)到切點(diǎn)部位時(shí)密封效用一旦欠好，就會(huì )破壞泵的抽速以至壓力。由此可見(jiàn)這種架構不能夠單獨排氣死隙，牽制了降噪水準。需要說(shuō)明的是，旋片與槽的空隙過(guò)大會(huì )減少用途。所以，要保障合適的公差配合和形位公差值，注意旋片的熱膨脹，減少旋片與槽拉毛，注意油的冷油粘性，設計足夠的旋片彈簧力，在用圓弧面分隔時(shí)，轉子的附加偏心值不宜過(guò)多。

要不然，旋片通過(guò)兩個(gè)圓弧，會(huì )在交點(diǎn)處形成脫離缸壁趨勢，反倒引發(fā)碰撞噪音。一般小泵為0.20～0.25mm就好，大泵可適量增加。排氣死隙中的壓力油和剩余容積中的壓力油的發(fā)聲。

泵到壓力時(shí)，兩處壓力油會(huì )與真空腔室連通時(shí)射向真空腔室，與轉子、缸壁碰撞發(fā)聲。兩處容積的大小、部位與噪音有關(guān)。

二、閥片對閥座和支持件的碰撞噪音吸進(jìn)的氣體量多，泵的往復油量多，閥片噪音就越高，閥跳高，閥的面積大，閥片噪音也大，閥片材料也有一定破壞。橡膠閥片的噪音應比鋼片或層壓板為好。為此，要限制進(jìn)油量，閥片關(guān)掉要快速的，要嚴緊。注意閥的用料與架構。

三、箱體內的回音和氣泡破裂聲氣量加大時(shí)，此項噪音將加大。所以，開(kāi)氣鎮時(shí)或通大氣時(shí)此項噪音會(huì )顯著(zhù)加大。如果氣鎮量可以調節，則可合適調節氣鎮量。四、很多氣體和油排出時(shí)碰撞擋油板等零件時(shí)產(chǎn)生的噪音。如果構件剛性不夠，或未緊固，形成震動(dòng)與沖擊，會(huì )讓此項噪音加大。所以擋油板不止應有足夠剛度并緊固，而且，在與其他構件碰觸時(shí)，運用夾橡膠的技巧可避免震動(dòng)引發(fā)的沖擊噪音，并改良擋油效用。         http://m.elchurrito.com/